五一当天，大米汽车的热搜，在排行榜前十里霸占了八条，不仅火遍了龙国，更是被国际媒体大肆报道。
自从上次用一手大米待遇，登上时代杂志封面后，这位年仅30岁的全国首富，又一次轰动了全世界，让一众西方网友难以置信。
【假的，肯定是假的，特斯拉都没有的技术，怎么可能出现在龙国。】
【大米汽车？康忙，在座有谁听说过这个名字吗？】
【肯定和龙国的六代机一样是个噱头，根本不可能是真的。】
【话说，汽车模块化，很不错的概念啊，为什么我们国家的车企不这样搞...】
很多人以为互联网时代，资讯四通八达，但那只是针对掌握资讯的人而言。
对于普通民众而言，其实从始至终，都处于信息茧房之中，用通俗的话来说。
【就是你看到的，都是想让你看到的。】
由于东西方国家意识形态的区别，这些年来，西方国家想方设法的利用新闻媒体黑龙国。
几十年下来，被洗脑的西方国家民众，到现在还以为，龙国还是那个贫穷积弱的国家。
就像棒子国的老奶奶，总会问龙国留学生。
【你们龙国有冰箱吗？】
【你以前见到过空调吗？】
【你们龙国人平时吃得起泡菜吗？】
龙国留学生前些年还要为自己的国家争辩几句，可这几年下来，每当留学生再被问到这样的问题的时候，全都不说话了，只是一味的笑。
很多时候，你即便费尽心思去解释，别人也以为你是在撒谎撑脸面。
既然这样，面对别人的刻板印象，你还有解释的必要吗？
等到龙国真正强大起来，西方国家想要掩盖都掩盖不了的那一天。
一切自会真相大白。
只不过，虽然这一次的大米汽车在世界媒体上，被炒得沸沸扬扬，但普遍都是民间媒体在发声。
而一众西方国家的官媒，甚至官方，对这一件事，却没有丝毫表态...
看起来就像，他们不知道一样。
只有各大股市的股民和投资机构，敏锐的发现了不对劲，纷纷缩小新能源板块的份额。
这股子气氛，很明显是暴风雨前的宁静。
那为什么大米汽车的模块化来势汹汹，西方国家却一直迟迟没有表态呢。
等！
他们在等！
模块化虽然牛逼，但在汽车市场从来没有出现过，市场反响具体怎么样，谁也不知道。
如果大米汽车在龙国销量爆炸，那出口以后，自然会对西方国家的本土汽车市场形成降维打击。
反之，如果大米汽车的模块化反响平平，那自然对西方国家造不成什么威胁。
所以，所有人都在默默盯着大米汽车的销量，一切靠销量说话。
销量越好，恐怕西方国家的反制就会越疯狂...
而处于这场暴风雨漩涡中心的苏白，现在又在干什么呢。
...
五月，阳光正好，微风不燥，钓鱼的好天气。
坐在折叠凳上的徐少常手一扬，把穿好鱼饵的鱼钩荡进水面，压了压水线后，接过秘书小孙递过来的帕子擦了擦手。
“下一次和你一起钓鱼，就不知道是什么时候了。”
钓鱼的地方不是别处，正是苏白的浮云台1号别墅的码头上。
按道理，徐少常这种人物，并不应该出现在这种地方。
一是因为今天休假，徐少常是带着家人到苏家，以私人身份赴宴。
二是因为大米汽车发布以后，一切问题都上升到了国际层面，这种节骨眼上，国内自然不会抓着这种小细节不放。
至于第三点嘛，就像徐少常自己说的。
他要走了。
戴着鸭舌帽的苏白坐在炮台上，看着不动如山的鱼漂，又拿起铲子，扬了好几铲玉米下去，肉眼可见，他炮台旁五十斤装的玉米袋子，已经少了一大半。
“听说是商贸部门？”
作为全国首富，苏白的信息渠道自然多得可怕，早在一个多月前，就知道徐少常要动一动了。
只不过这种事，徐少常自己不说，他也不好开口提。
话题转到了商贸部门上，徐少常立马顺杆爬，挑起了话头。
“龙国去年的汽车出口总量是620万辆，今年的目标已经定下来了，是一千万辆，等今年满足国内缺口，产量提升上来后，明年的目标是保守突破一千五百万辆。”
徐少常说的云淡风轻，可站在一旁的秘书小孙却听得小心脏扑通狂跳。
乖乖，这就是领导吗？
人家首都的大佬昨晚明明说的是今年800万，明年突破一千万。
结果到了老板你嘴里，上嘴皮下嘴皮一碰，凭空就多出来几百万？
对于这种高层最新制定的目标，苏白自然不知道自己被忽悠了，听到一千万辆的夸张目标，铲玉米的动作都一顿。
“多少？一千万辆？”
一下子多出四百万辆的出口指标？
貌似忽悠得太过分了，徐少常都有点不好意思，**脸解释道。
“经济转型，扶持支柱产业嘛，动作大点也可以理解。”
“毕竟海外国家还在对我们的固态电池技术穷追猛赶，暂时领先，不代表能一直领先嘛...”
道理是这个道理，可苏白总感觉哪儿不对劲，咋感觉这是在针对自己呢？
给完了压力，徐少常又话锋一转。
“对了，告诉你一个好消息。”
“连城港的扩建项目正好在五一节前完成验收献礼，你可以通知你的小兄弟们，开始搬新家了。”
这里就不得不提到首都的谋划了。
早在苏白提出组建电池联盟的时候，首都方面就看中了这次崛起的契机。
虽然有赌的成分，但机会始终都是留给有准备的人。
也多亏苏白的电池联盟吸引了西方国家的注意，官方才能腾出手来开始布局。
准确地说，是为苏白布局。
我们前面提到过，蓉城的大米汽车生产基地，已经是世界最大工厂，并且在二期项目竣工以后，已经能满足年产400万辆的产能。
并且现在三期工程也快要竣工了。
没错，足足六百万辆的恐怖产能，苏白全都怼到了蓉城，不是苏白不想换地方，而是不能换。
来自苏白的垂直供应链架构，大米汽车早就不是一家汽车主机厂这么简单，而是身后有着上百家供应链企业的庞大体系。
一旦大米汽车把工厂建在其他地方，这些供应链厂商也要跟着挪窝。
在运输成本上，苏白毫不犹豫的选择了通过集约化规模效应来降低成本。
这也就导致了现在的蓉城，已经是一个名副其实的汽车城，连带着大米汽车和众多供应链厂商在内，就业人口早就超过了百万人。
都不用看今年的销量，就这两年在蓉城的投资总额，都能把蓉城硬生生推上一线城市的宝座。
要不然，徐少常能在大米汽车销量没出来之前，就确定要升任商贸部门？
只不过，蓉城大米汽车基地虽然庞大，但在苏白和官方的计划里，却是用来满足国内消费需求的。
对于出口海外而言，虽然蓉城有龙欧班列，但显然龙欧班列的体量，并不满足官方的需要。
所以，针对大米汽车的出海，官方早就给苏白制定了一个庞大的计划。
要一个深水良港，要像蓉城一样，能够给大米汽车基地提供面积广阔的土地。
面对这个汽车出海的桥头堡，面对这打响经济转型的第一枪。
官方经过慎重考虑后，终于为苏白找到了一个合适的位置。
连城！