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这问题，好像没有那么难理解吧。
只是国内的这些大佬见的少了。
即使现在改进后的PL-4没有遇到这问题，在引进了怪蛇-3后进行试射后，歼-7同样也存在这问题：**发动机大于战机发动机推力才导致发射**后战机会出现偏转，飞行员在配平飞机的过程，战机进气口又吸入大量**刚发射时的尾气，从而造成发动机熄火！
“咱们去技术讨论室吧。”
谢威知道，只是靠着说的，很难让众人理解。
到了试射场的技术讨论室后，谢威没有丝毫客气，走到黑板前，拿起粉笔就在黑板上画了一个歼-7的简图，并且把空空**的位置也标注出来。
“这是携带PL-4空空**的歼-7在空中的状态图，在发射**的时候，战机受力方向是这样……”
谢威把战机发射**时候的受力简图画了出来，并且进行了充分的标注。
力学，是航空航天相关专业的基础课程，设计飞行器如果连飞行器在飞过程的基本受力结构都不知道，那还设计个毛线。
只有在座的试飞员，对这方面的专业知识掌握的比较少。
可因为长期接触，谢威画的又详细，只是看到黑板上战机发射**时候的受力图，顿时就明白了。
“战机发动机的推力要保持战机在空中的平衡，**是直接从挂架上点火发射，这时候**发动机产生的瞬间推力施加在平衡飞行状态的战机身上，如果战机发动机能提供的推力余量小于**发射时候的推力，产生一个斜向的力矩，从而造成战机飞行方向偏转……”
受力图一画，简单明了。
根本就不用多做解释。
“可现在的问题是发动机熄火啊！”
一名飞行员说道。
如果只是发射**时候战机偏转，飞行员利用操作直接配平飞行姿态就可以了。
问题关键在于发动机熄火！
如果发动机在熄火后没法重启，唯一的结果就是坠机！
经验丰富的试飞员都容易出现问题，更不要说那些一周都不一定能飞一个小时的空军飞行员。
一旦出现几次坠机，别说空军会对本来就嫌弃的歼-7更加鄙视，也不利于国防。
“配平后，战机飞行方向跟**飞行方向一致，实际上就是跟在**后面……而刚开始发射的空空**，固体燃料燃烧不够充分，大量废气跟燃料残渣被进气口吸入，导致进入战机发动机的氧气含量大幅度降低，从而导致发动机熄火！”
谢威的解释，让所有人都豁然开朗。
是了！
歼-7是机头进气。
本身进气口就不大。
在高空缺氧环境下，吸入大量**尾气跟燃烧不充分的废料进入发动机，倒是发动机燃烧室内的氧气含量骤然降低。
发动机不熄火才是怪事！
“这么说来，即使歼-8发射改进后的PL-4不产生偏转，同样会面临发动机熄火的问题？”
刘知敏一脸严肃地问谢威。
“对！”
谢威肯定地点头。
歼-8虽然是两个发动机，同样是机头进气。
进气口本来就小。
在**飞行轨迹后方，大量吸入**尾气会导致发动机燃烧室内氧气含量不够，从而导致发动机熄火。
“这……”
刘知敏的眉头顿时皱了起来，“难道只有歼-8II才能使用PL-4？可是如果两发连射或是多发连射，也容易造成双发熄火啊……”
歼-8II最大的外形改进就是从歼-8的机头进气改成两侧进气，不仅给机载雷达留出了更大的安装空间，同时还让进气通道加大，可以给燃烧室提供更多氧气，提升燃烧室温度，从而提升战机的飞行性能。
如果同时发射两枚**，两侧进气道同样吸入废气，依然会出现这样的问题。
“这样的问题其实容易解决。在不修改战机的情况下，都可以避免！”
谢威平静地说道。
不是什么大问题。
之所以出现如此问题，还是因为国内在这方面的经验太少。
新中国建立不过30年，制造的第一款高亚音速喷气式战机歼-5跟第一款超音速喷气战斗机歼-6，主要空中格斗武器都是航炮，根本就没有配套的空空**。
一直到苏联向国内提供米格-21跟配套的空空**K-13全套技术转让，才让中国空军作战武器从机炮向**迈进。
之所以苏联给中国K-13，绝对不是考虑什么兄弟友谊，而是K-13是中国提供了被**空军F-86佩刀战机丢出来的未爆炸“AIM-9”响尾蛇空空**样品，苏联人通过逆向工程搞出来的K-13。
歼-7就是米格-21的仿制品，歼-8则是双发的米格-21。
在如此背景下，研发人员没有遇到发射**导致战机发动机熄火，属于正常得不能再正常的。
“怎么解决？”
你倒是说啊！
不只是601所的人，连在场的试飞员也都恨不得给谢威两巴掌，让他别再卖关子吊人胃口了。
“发射后直接改变飞行姿态！”
谢威说出了最简单的方案，这不需要对战机进气口进行改进，也不需要对**的发射方式进行改进。
他需要尽快测试出改进后的PL-4的性能，获得空军订单，从而阻止引进比改进后的PL-4落后的怪蛇-3空空**。
1500套，5亿美元啊！
单价超过33万美元，当然，这还附带着生产技术。
国产改进PL-4，每一枚的生产成本只要几万块钱，哪怕15万一枚卖给空军，对双方来说都是绝对划算的。
上千枚的订单产生的利润，不仅能让生产厂获得技术升级的经费，同时也能让研发团队获得持续的研发经费。
“改变飞行姿态？”
一名试飞员皱起眉头，“发射时的偏转，改平本就不容易……”
“如果借着偏转方向，直接根据偏转力矩往侧面机动呢？”
谢威在受力结构上，直接画出了另外的受力方向，“如此一来，战机是不是会更容易操控？而且也避免了机头进气通道吸入大量废气。”
“如果两发连射呢？在空战过程中，这样的情况虽然不常见，也不会少见。”
一名四十出头的试飞员满脸担忧。
战机空中狗斗，是所有飞行员必修科目，近距离纠缠是目前战斗机飞行员的主要训练内容。
“大仰角爬升……”
谢威再次画了一个受力结构图，看着几名飞行员，“在爬升的同时，需要配平战机，所以操作难度稍微大了一些。”
谢威不是飞行员，可他现在熟悉战机跟**的相关技术，同时还经常参与到四余度电传操纵系统的研究中去。
对战机在空中机动状态以及如何操作了解得非常清楚。
几名试飞员在听完后，没有再提出质疑。
“这样啊？歼-8重量比歼-7重了很多，在空中机动操作……”
刘知敏皱起了眉头。
歼-8是双发，最大起飞重量将近20吨，操纵的难度自然就大多了。
为了装备空空**而让操作难度更大？
“改变飞行姿态只是一方面。最好的还是改进发射方式。接下来我们会对PL-4的发射方式进行改进，从现在的轨道发射改为非轨道发射，让**在脱离武器挂架一定距离后发动机再点火。”
谢威目光在众人的脸上扫视了一圈，把所有人的反应都收在眼里。
非轨道发射，主要用于射程较远、重量较大的**空中发射。
这种类型的**，发动机推力更加强劲，固体燃料推进剂在发射时迅速燃烧会产生强烈的尾焰。
在中远程火箭发动机更大推力作用下，战机偏转更厉害。
先让**脱离挂架，发动机再点火，对战机的影响就降低了很多。
何况，隐身战机**都在弹舱内呢！
沉默了片刻，开口说道，“改进的PL-4样弹，需要试射！”
几名试飞员脸色瞬间大变。
尤其是歼-7的试飞员。
即使他们经验丰富，拥有非常强的反应能力，可没人愿意再在试飞的歼-7上试射这款接连多次让发动机熄火的空空**。
哪怕谢威把问题原因分析得非常详细，提出的解决方案也得到了他们的认可。
不是担心影响前途。
而是担心造成国家财产损失，摔一架歼-7，数百万都没了，没有任何一个飞行员能承受如此结果。
“我来！”
正在技术会议室陷入沉寂，没有试飞员愿意再驾驶歼-7到空中试射PL-4，一名年约二十七八的试飞员一脸坚定地挺身而出。
“雷强，你确定？”
赖桂昌皱起眉头看着其他扭头看向其他方向的试飞员，随后才严肃地问雷强。
雷强？
歼-10首飞试飞员，从事试飞23年，飞22个机种的“空军级试飞专家”的雷强？
这样的牛人，怎么会出现在这里？
而且，雷强最早是飞行员，在十号工程启动后，才跟其他17名飞行员一起被选**，到蓉城接受培训跟筛选。
历史什么时候发生了改变？
而且，雷强这位牛人真正冒头的是在歼-7搭载怪蛇-3进行空中试射的时候，也正是他在怪蛇-3发射后战机接连熄火，测试团队一筹莫展的情况下，完成了怪蛇-3的成功发射，并且避免了发动机熄火，从而让测试团队搞清楚导致这一情况的原因——**发动机推力大于战机发动机推力！
还得是他么！
“赖教授，选择成为试飞员的时候，我就已经做好了充分的心理准备！”
雷强一脸坚定，“虽然我成为试飞员的时间短，经验不算丰富……”
“行，就你了！准备一下，明天就测试！”
谢威开口说道。
“谢威！”
赖桂昌急了。
谢威不了解情况，雷强是最年轻的试飞员，经验可没有其他试飞员的丰富，现在还处于培训阶段，难度大、危险性高的试飞任务都不会让新试飞员去。
他怕谢威不了解情况，目前状态下，经验丰富的老试飞员肯定更稳妥。
这是对项目前途的负责，也是对飞行员生命的负责。
“赖教授，就这样吧！PL-4等不起了。”
谢威知道赖教授想表达什么，转头对雷强说道；“在试射过程，一旦发生意外，战机无法保住，我希望你能以生命为重，至于坠毁的战机，我们赔偿！如果你做不到这一点，就不用执行这次任务了。”
“啊？”
所有人都懵了。
战机有多宝贵，谁不知道？
还没开始任务，谢威就要求试飞员以个人生命为重。
在目前的状况下，所有人都认为飞行员培养容易，战机更加宝贵！
雷强急了。
战机多宝贵！
个人生命哪能优先于国家利益？
“每一名飞行员都是国家最宝贵的财富！战机坠毁了可以再造，只要有钱就行。拥有数百上千小时飞行经验的飞行员，远比战机更加宝贵！何况是试飞员？在座的，谁没有飞掉几个发动机？一个发动机多少钱你们算过么？”
谢威的声音不大，却直透人心深处。
这年头，还没人去算这个账。
就因为穷。
“所以，你可以考虑一下。我想，只要有人承担经费，132厂、112厂、601所、611所都不会拒绝摔那么几架战斗机！”
谢威说这话的时候，目光再次扫过所有人。
说完，也不管众人什么反应，就向着外面走去。
赖桂昌快速追上他：“你对再次试射也没有把握？要不然咱们再等等，把有轨发射改成脱离发射……”
“谁都没有100%的把握。飞行员生命更加宝贵。”
谢威强调着。
理论上没有任何问题。
可实际上出现意外，谁都无法控制。
作为歼-10首飞试飞员，能在23年试飞过程飞22个机种，如此的人才，一旦发生意外，谢威将会是整个国家的罪人！
“如果改成非轨道发射，确实更安全，但是我们真的没时间了。空军已经在跟以色列接触，准备引进怪蛇-3了！”
谢威告诉赖桂昌，必须尽快测试PL-4。
能成功发射，然后再进行实弹打靶。
只要能让PL-4在20公里外击落目标，空军如果再不给订单，李瑞就没法再阻止PL-4被卖到国际市场上去。
“咱们不邀请部队的领导参观？”
赖桂昌也知道目前PL-4的处境非常危险了，空军确实已经等不住了。
战机不够先进，比国际上落后了整整一代，甚至更多；配套的**也不够先进，别人能在视距外就发射**，真打起来，反抗的机会都没有。
“不邀请了。先完成战机脱离实验，确保没有问题后，再进行下一步的实验。这方面没有问题，再邀请部队领导参观吧。”
是否邀请部队领导参观，目前不重要。
谢威只想快点确定空军给不给订单。
伊扎克离开的日子，越来越近了。
(本章完)